自2016年元月正式進(jìn)入鋪架作業(yè)攻堅(jiān)階段以來，中鐵二局新運(yùn)公司參建員工，一路穿越秦巴大地，縱橫千里，在崇山峻嶺中挺進(jìn)，在風(fēng)霜雨雪中拼搏?！颁伡芗獗眰兛朔藦?fù)雜的地質(zhì)條件、艱深的技術(shù)難題、艱苦的施工環(huán)境等諸多困難，取得了來之不易的階段性勝利。

隴南鋪架基地、渭源鋪架基地同時(shí)建場(chǎng)，管理人員、施工隊(duì)伍近2000余人，20 臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車、10臺(tái)軌道車、190 輛平板車、52 輛碴車等施工機(jī)械跑步進(jìn)場(chǎng)，一時(shí)間，自甘肅隴南至榆中鐵路沿線機(jī)聲隆隆，迅速形成了聲勢(shì)浩大的施工場(chǎng)面。

▲榆中制架鋪基地全景圖

▲隴南西基地

▲長(zhǎng)軌存放區(qū)

項(xiàng)目部根據(jù)蘭渝鋪架作業(yè)受胡麻嶺隧道、木寨嶺隧道、新城子隧道控制，分為四段進(jìn)行的實(shí)際情況，制訂了分段鋪設(shè)、分段達(dá)標(biāo)、分段驗(yàn)收的鋪架施工方案。

▲DJ32鋪軌機(jī)正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)

▲CYP正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)

因?yàn)椴捎谩八亩巍笔┕し绞?，?dǎo)致各段各自“獨(dú)立”，部分機(jī)具路料運(yùn)輸不能通過軌道運(yùn)輸。項(xiàng)目部采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健?40余臺(tái)載重汽車，將機(jī)車、軌道車、K型卸砟車、整道大機(jī)、工具軌、道砟、軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)至渭源基地及前方鋪軌工地，再通過軌道運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)姆绞奖Ｕ锨胺铰妨瞎?yīng)。

▲機(jī)車運(yùn)輸橋梁

▲汽車轉(zhuǎn)運(yùn)道砟及軌枕

▲卸載平板車

分四段進(jìn)行鋪架施工的蘭渝線，捷報(bào)頻傳：2016年5月11日完成全線2127孔T梁架設(shè)； 6月9日完成隴南站至新城子隧道出口區(qū)間軌道鋪設(shè)；6月23日完成胡麻嶺至木寨嶺隧道區(qū)間除左線無砟段工具軌鋪設(shè)；7月15日完成隴南軌枕廠35萬(wàn)多根軌枕預(yù)制……

▲道砟鋪軌作業(yè)

▲完成鋪軌的隴南站

每一個(gè)人，都是平凡的！但是無數(shù)個(gè)平凡的他們，為了蘭渝線建設(shè)這個(gè)共同的目標(biāo)，組成了一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)！就是他們——蘭渝鐵路上的每一位施工人員，用他們的無畏和堅(jiān)強(qiáng)，換來了一個(gè)又一個(gè)讓人欣喜的成績(jī)。

▲正在換鋪長(zhǎng)軌